نيسان ارمادا Nissan Armada 2009

[Mazen]

نيسان ارمادا 2009
............................................
من غير المتوقع أن نجد سيارة قوية وكبيرة وذات قوة جر عظيمة قادرة على استيعاب ثمانية ركاب واجتياز كافة الطرقات على كافة أشكالها سواء أكانت وعرة أم مغطاة بالثلوج مثل نيسان أرمادا.
جمعت هذه السيارة العديد من المواصفات المثالية فهي شبيهة نوعاً ما بسيارة البيك أب تيتان أما حجمها الكبير فشبيه بفورد إ*^**^*بيدشن، أما من ناحية الطول فهي أطول من سيارة شيفروليه تاهو .


إن أرمادا قادرة على استيعاب ثمانية ركاب بسهولة تامة وهذا يعود طبعاً لمقصورتها الرحبة والمريحة التي جهزت بكافة الوسائل التي تؤمن راحة مطلقة. تتألف هذه المقصورة من ثلاثة صفوف من المقاعد الواسعة شبيهة بتلك الموجودة في سيارات الليموزين من حيث رحابتها واتساعها. ونلاحظ أنه من الممكن طي مقاعد الصفوف الخلفية لزيادة حجم المساحة المخصصة لنقل الحمولة. نجد أيضاً أن أرمادا في العديد من الطرقات شبيهة بالشاحنات الأمريكية فقد تم تصميمها في كاليفورنيا وفق أحدث الطرق التي توصلت إليها شركة نيسان في مصانعها في كانتون وميسيسيبي والتي كلف إنشاؤها حوالي 1.4 مليار دولار.











تتضمن قائمة التجهيزات الأساسية فرش جلدي ومقعد مدفأ للسائق وتم تزويد مقعد السائق بذاكرة للوضعيات المختلفة وكذلك ذاكرة لوضعيات المرايا، نجد أيضاً دواسات يمكن تعديل وضعها، ونظام الصوت Bose ، مرايا حرارية قابلة للطي كهربائياً مع مانع غبش ومشغل CD يقرأ ملفات MP3 ,,





أما بالنسبة للتجهيزات الإختيارية فهي تتضمن صندوق سيارة يفتح كهربائياً ومقاعد أمامية متحكم بها كهربائياً، بالنسبة لمجموعة التجهيزات الملحقة بفتحة السقف الكهربائية ( وسعرها 1000 دولار ) وتتضمن بالإضافة إليها مجموعة تجهيزات مطوّرة. تم أيضاً طرح المجموعة التكنولوجية بسعر 3400 دولار مع نظام الملاحة وشاشة عرض للمقاعد الخلفية مع مجموعة فتحة السقف الاختيارية. يعتبر المقعد الإضافي لمقاعد الصف الثاني أساسياً في هذا الموديل ويمكن وضعها في الصف الثالث وبدون إثارة فوضى وهذا يزيد من قدرة السيارة على استيعاب عدد ركاب أكثر من سبع إلى ثمانية ركاب ,,













تتميز نيسان أرمادا بكبر حجمها حيث يصل طولها تقريباً إلى 207 إنش فهي أطول من شيفروليه تاهو، و من جي إم سي يوكون بما يقارب القدم ولكنها أطول بإنش واحد من فورد إ*^**^*بديشن .

من أكثر ما يلفت الانتباه أن منظر السيارة من الجانب والخلف ومن ثلاث زوايا يشبه على حد بعيد لوحة مرسومة، كما أن الحاجز الأمامي والخلفي الكبير يثبت العجلات والإطارات المرتفعة إلى حد ما. وساعد إلى إضفاء روح القوة على هذا التصميم حافة الباب الخلفي التي امتدت في مؤخرة السيارة بدءاً من الألواح المساعدة على الصعود إلى السيارة وصولاً إلى السقف الصلب وساهم هذا أيضاً في اتساع المقصورة الداخلية